快科技12月19日消息，近日，35万元骨折价买玛莎拉蒂科雷嘉的话题，引起关注热议。

但据媒体调查，随着国内进口超豪华车销量遇冷，除了玛莎拉蒂外，多家品牌豪华车型的价格也开始集体跳水。

上海一家阿斯顿·马丁门店的销售人员透露，“2024款4.0T V8的DBX优惠力度最大，全新现车，指导价是244.8万元，现在裸车在160万~170万元之间，算上选配、豪车税、车辆购置税等，落地价在200万元左右，相当于打了六五折。”

另有销售表示，他们店内在售的阿斯顿·马丁DBX全款裸车172万元左右，分期还能再优惠14万元。

至于保时捷作为曾经的豪车之王，在销量接连大跌的情形下，也不得不开启以价换量的策略。

上海一家保时捷中心的销售人员表示：“现在是入手保时捷的最好时机。年底冲销量，很多车型优惠力度都比较大。比如718现在就很‘香’，现车已经快卖没了，一车一价，全款的话7.9折，贷款可以做到7.6折甚至更低，确定配置后还能再谈。Macan就更便宜了，裸车价40多万元就能开走。”

而在豪华车接连降价的背景下，是中国进口豪华车市场连年萎缩。

乘联会数据显示，进口车市场自2014年达到143万辆峰值后持续下行，2024年进口量已降至70万辆，同比下降12%。今年1至10月，我国进口汽车40万辆，同比下降30%，创近年同期最大跌幅。

与之形成鲜明对比的是，国产高端品牌近年来持续增长。2025年上半年，中国品牌乘用车销量占比达到68.5%，同比提升6.6个百分点；在30万元以上新能源乘用车市场，中国品牌占比已超过八成。